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Hendrik Ankenbrand

Wirtschaftskorrespondent für China mit Sitz in Schanghai.

Auch als Daimler im vergangenen Jahr sein Flaggschiff, die neue S-Klasse, vorstellte, wählte Zetsche als Premierenbühne China. Ein Land, das bald 2 Millionen Menschen mit einem verfügbaren Vermögen von jeweils mindestens 10 Millionen Yuan (1,3 Millionen Euro), zählt.

Als 2016 Bundeswirtschaftsminister Sigmar Gabriel () nach dem Verkauf des Augsburger Roboterherstellers Kuka nach China forderte, strategisch wichtige Unternehmen vor chinesischen Käufern zu schützen, widersprach Zetsche öffentlich – während andere deutsche Automanager unter vier Augen sagten, Gabriel habe recht.

Genützt hat Zetsche seine China-Liebe nichts. Als „Volksfeind“ beschimpfte die Pekinger „Volkszeitung“ Daimler am Mittwoch, das offizielle Verkündungsorgan der herrschenden Kommunistischen Partei. Der Angriff war die Reaktion darauf, dass ein Mitarbeiter aus Daimlers PR-Abteilung zu Wochenbeginn auf dem Fotonetzwerk Instagram vor dem Bild eines weißen Mercedes-Coupés den Dalai Lama zitiert hatte: „Betrachte eine Situation von allen Seiten, und du wirst offener werden.“ Nachdem am Dienstag ein Sturm der Entrüstung durch Chinas Internet gefegt war, hatte Daimler den Eintrag gelöscht und sich noch am Nachmittag auf dem chinesischen Kurznachrichtendienst Weibo „aufrichtig“ entschuldigt. Dann vollzog das Unternehmen eine selbst für chinesische Verhältnisse sehr tiefe Verbeugung vor der Staatsführung: man habe die „Gefühle des chinesischen Volkes zutiefst verletzt“.

Das aber reichte offensichtlich nicht. Am Mittwoch entschuldigte sich Vorstandschef Dieter Zetsche persönlich. In einem Brief an Chinas Botschafter in Berlin, Shi Mingde, den auch Daimlers China-Vorstand Hubert Troska unterzeichnete, bat Zetsche zum zweiten Mal „aufrichtig“ bei China um Verzeihung. Dabei blieb es nicht. Daimler habe „keine Absicht, in irgendeiner Weise Chinas Souveränität und territoriale Integrität in Frage zu stellen oder anzuzweifeln“, legte Zetsche nach. Den Brief veröffentlichte Pekings amtliche Nachrichtenagentur Xinhua. Daimler hat den Inhalt gegenüber dieser Zeitung bestätigt.

Sein Konzern liefere „keine Unterstützung oder Hilfe“ an Menschen, die die chinesischen Gebietsansprüche „vorsätzlich untergraben“ oder dies beabsichtigten, schrieb Zetsche. „Daimler bereut zutiefst das Leid und den Kummer, den der fahrlässige und unsensible Fehler über das chinesische Volk gebracht hat.“ Der Konzern erkenne „voll und ohne Einschränkung“ die „Ernsthaftigkeit der Situation“.

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